深中通道通车在即 珠江两岸抢抓机遇加速产业融

 一桥飞跃伶仃洋的深中通道建成通车在即。近日,广东省政府新闻办、省外办在中山和深圳开展中外媒体联合采访,前往深中通道探营,聆听两市部分企业对深圳中山即将直联通车的美好憧憬。   深中通道是国家高速公路网G2518跨珠江口的重要组成部分,北距虎门大桥约30公里,南距港珠澳大桥31公里,起于深圳机场互通,与广深沿江高速二期相接,向西跨越珠江口,在中山马鞍岛登陆,与在建中开高速对接,并通过连接线实现在深圳、中山及广州登陆。项目集“桥、岛、隧、水下互通”于一体,全长约24公里,是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。   星光联盟全球品牌灯饰中心坐落于“中国灯饰之都”中山古镇,是一家集采购、体验、灯光文化于一体的国际性专业灯饰卖场。2016年6月,星光联盟被授予古镇第一个“国家AAA级旅游景区”称号。深中通道通车后,相信这里能够吸引更多深圳潮人前来打卡。   中山市照明电器行业协会常务副会长兼秘书长区德成表示,深中通道利好中山传统产业尤其是灯饰照明行业转型升级。“深圳是一个创新高地、金融高地和人才高地,深中通道建成通车,能够更好畅通两地人流、物流和资金流。加上中山具有土地资源优势,企业运营成本以及日常生活成本不高,两地优势互补非常明显。”   “我坐在办公室里,透过窗外就能够看到深中通道!”康方生物科技公司副总裁王忠民自豪地用手指向窗外。记者来到靠近深中通道出入口的中山市翠亨新区,这里已经从以前的城市角落,变成深中通道在中山的“桥头堡”。坐落在翠亨新区的康方生物科技公司主要聚焦肿瘤、自身免疫、炎症、代谢疾病等重大疾病领域,致力于研究、开发、生产及商业化全球首创或同类最佳的创新生物新药。深中通道的开通,对康方生物“走出去”战略有很大帮助,“从我们园区到深圳机场只有15到20分钟的车程,这对于我们的人才引进、上下游供应商的沟通交流以及国外客户来访等等会更加便捷。”王忠民表示。   记者从中山出发,在马鞍岛驶上深中通道的中山大桥,深中通道的全部桥梁工程长约17公里,中山大桥桥面的沥青已经全部铺好,双向8车道的行车线和交通标志线也已经画好,沿途不时见到施工人员在为即将通车做收尾准备。中山大桥走完后是长约3000米的深中大桥,大桥离海面91米,主塔高270米,大约是90层楼的高度。深中大桥位于珠江口台风频发区域,广东省交通集团深中通道管理中心党委书记杨阳表示,深中大桥在建设的时候已经考虑到抗风性能的设计,大桥能抵御88米/秒的大风。目前,深中通道全线机电工程,包括附属工程都已经按计划全部完成。“6月中旬将迎来项目的交通验收,6月底深中通道就具备全线通车的条件。”杨阳表示,随着深中通道的开通,相信会大大推动粤港澳大湾区城市群的社会效益和经济效益,有力推动大湾区一小时生活圈形成。   “深圳总部+中山基地”成为越来越多企业逐渐展开的发展蓝图。   深圳智航无人机有限公司董事长金良告诉记者,深中通道开通之后,能够有效降低科技企业的生产制造成本,能够借助通车的便利提升企业的应用场景,譬如在中山能够降低土地成本和用工成本。“如果能够再得到中山市政府的优惠政策和扶持政策支持,我们会考虑在中山设立新的生产基地,将我们的载人飞碟产品落地中山,扩大我们的产能,满足更大的市场需求,更好地推进我们公司的低空经济战略。”   奥比中光科技集团股份有限公司副总裁孔博也把目光瞄准了珠江口西岸。他表示,当初在选择布局的时候就已经考虑到了深中通道的开通对于前往珠江西岸的便捷性需求,“目前我们正在佛山顺德建设第一个制造基地,用以满足未来5到10年的产能需求。随着深中通道的开通,将来在深圳上班、在中山居住,是完全能够实现的。”